您所在的位置是:主页 > 新闻资讯 >
您所在的位置是:主页 > 新闻资讯 >

新闻资讯

曝小汉拒梅奔4000万美元合同 目前已在失业状态

发布时间:2021-10-13 15:30    浏览次数 :

梅赛德斯和汉密尔顿的续约拉锯战还没有画上句号,而意大利《罗马体育报》披露内幕,之所以谈判没有达成协议,是因为梅赛德斯母公司戴姆勒认为给汉密尔顿年薪5000万美元并不划算,而汉密尔顿也态度强硬,拒绝了对方开出的年薪4000万美元外加奖金提成的报价。

《罗马体育报》最近两天连续报道汉密尔顿续约内幕,在1月3日,披露梅赛德斯车队早在去年土耳其站,就为汉密尔顿准备了一份年薪5000万美元,四年价值2亿美元的合同,但就在双方签约前,梅赛德斯母公司戴姆勒叫停了续约,在戴姆勒高层看来,不值得在汉密尔顿下这么大赌注。

而1月4日,《罗马体育报》再曝料,透露梅赛德斯车队又给出一份年薪下调的合同,但被汉密尔顿拒绝了。“汉密尔顿每年可以获得4000万美元合同,在此基础上,赢得世界冠军还可以获得10%的奖金,但这位车手拒绝了这一报价合同,目前不知道汉密尔顿拒绝出于什么原因。”

此外,根据意大利媒体报道,梅赛德斯车队领队沃尔夫同意等待汉密尔顿做出决定,直到巴塞罗那的冬季测试开始。然而戴姆勒集团董事长并不认同沃尔夫的观点,“他正在向沃尔夫施压,要求沃尔夫尽快完成交易谈判,而这位高层也认为提拔拉塞尔是一个不错选项,也没有任何问题。”

《罗马体育报》还表示,续约谈判之所以如此艰难,还因为梅赛德斯公司在疫情影响下经济也受到打击,“这个德国品牌宣布了裁员,因此不愿意给汉密尔顿如此高额的薪水。尽管奔驰母公司已经给了沃尔夫授权,让他操控这笔交易,不过上面的老板开出了限制条件。”

今年1月1日,汉密尔顿与梅赛德斯的原有合同正式到期,现在的汉密尔顿处于失业状态。毫无疑问,双方在合同年限和薪水上出现一定分歧,不过沃尔夫还是想留下汉密尔顿,而汉密尔顿也没有太好的选择,其他车队的车手席位都已尘埃落定,因此完成续约可能性还是很大,只不过,双方最终以怎样价位达成协议还是未知数。

上一篇:美国女足明星摩根感染新冠病毒 下一篇:没有了